Восстановление поверхностей под шестерню, фланец, полумуф]ты и сальник можно производить хромированием с (последующей обработкой до диаметров: под шестерню 25+0,оо2 мм, под фланец полумуфты 23,8Го,оз5 мм и под сальник 25_о,ио мм. При обработке необходимо обеспечить концентричность поверхностей таким обра]зом, чтобы биение поверхности под фланец полумуфты относитель]но общей оси опорных поверхностей было не более 0,02 мм, а по]верхности под сальник не более 0,05 мм.
8Zo,o55 мм фрезой диаметром 22+0,84 мм, выдержав положение па]зов в одной плоскости с точностью 0,2 мм и смещение оси симмет]рии их с диаметральных плоскостей опорных поверхностей не бо]лее 0,1 мм. В этом случае вал комплектуют ремонтными шпонками, изготовленными согласно рис. 49; ширина шпонки И должна быть
Вал привода топливного насоса подлежит контролю по состоя]нию резьбы, ширине шпоночных пазов и диаметрам шеек под шес]терню, фланец полумуфты и сальник. Ширина шпоночных пазов не должна превышать 6,00 мм, диаметр шейки под шестерню дол]жен быть не менее 25,00 мм и шейки под фланец полумуфты не менее 23,60 м;м. Если ширина шпоночных пазов больше 6,00 мм, не]обходимо профрезеровать пазы глубиною 6,7+0,2 мм на ширину
После этого устанавливают подкачивающий насос, нижнюю и боковую крышки, соединительные ниппели, колпачковые гайки, ставят и затягивают контрящие сухари. Соединительные ниппели устанавливают в соответствии с рис. 72.
Установив нагнетательный клапан и штуцер и затянув послед]ний (момент 10 12 кгс-м), проверяют легкость перемещения и ве]личину свободного хода рейки, которая при неподвижном зубчатом венце должна быть не более 0,25 мм.
Используя приспособление (см. рис. 69), сжимают пружину и вставляют нижнюю тарелку пружины. Запас хода плунжера при крайнем верхнем положении толкателя должен быть не менее 0,6 мм.
Далее устанавливают плунжерную пару и затягивают устано]вочный винт втулки и плунжера. Выступ плунжера, помеченный риской, должен быть обращен в сторону паза втулки. После затяж]ки установочного винта рейка должна перемещаться легко, без ощутимых затруднений не менее 25 мм.
TTK. Автовладельцу. » Ремонт двигателей ЯМЗ
Комментариев нет:
Отправить комментарий