карта большая вишера

Как быть? После недолгих раздумий было принято небанальное решение в Спасской Полисти уйти налево. А дальше... как карта ляжет.

Третий вариант непосредственно через Новгород особых преимуществ по сравнению с новгородской объездной не дает: те же разбитые дороги, светофоры, да и дорога через город проходит вдали от каких-либо интересностей. Так что путник вновь окажется на новгородской объездной, не вполне осознав, что же он выиграл.

Во втором варианте объезда после того же моста надо ехать прямо, а в Папоротно повернуть направо. Этот вариант объезда как раз накануне протестировал наш друг RustamZ. Судя по , дорога там не очень...

Итак, в первом варианте объезда новгородской объездной можно сразу же по пересечении этого моста-призрака в Селищах уйти направо и двигаться параллельно трассе М-10 по другой стороне Волхова. Красотища неописуемая, но 4 км грунтовки немного портят впечатление и снижают скорость.

В сущности, нам уже были известны три варианта объезда неприятного участка под Новгородом. Два из них начинались в Спасской Полисти (если ехать из СПб, здесь надо повернуть налево). На стандартных двухкилометровых картах, выпускаемых небезызвестной картографической фабрикой при Министерстве Обороны России, на дороге Спасская Полисть Малая Вишера через Волхов перевозить автомобили должен паром. На самом деле, здесь давно уже построен мост. А данные местности, используемые Министерством обороны в атласах для незадачливых туристов, приводятся по состоянию на 1995 97 гг. Свежайшие данные десятилетней давности! Впрочем, дальше нас ожидал еще бОльший картографический сюрприз, но обо всем по порядку.

Не нарушая разметку, мы спокойно, без штрафов и остановок на постах ГАИ, но с остановками на обеды и туалеты, доехали до Петербурга к часу ночи. И если бы точно так же мы ехали назад, то писать об этом путешествии было бы нечего. Однако обратная дорога из Петербурга в Москву получилась достаточно интересной мы помнили о длиннющих пробках на новгородской объездной, заторах в Едрилово и Вышнем Волочке и решили попутешествовать в поисках менее загруженного альтернативного маршрута.

По дороге в Петербург заметили огромную, на несколько километров, очередь из фур в сторону Москвы перед ремонтом мостов на новгородской объездной. По сути, сегодня новгородская объездная это самое противное место на дороге Москва-Петербург. Все остальные участки находятся либо в приличном, либо в умеренно-раздолбанном состоянии.

Многочисленные поездки по дороге Москва-Петербург каждый раз вызывали у нас неудовольствие и недоумение как магистраль федерального значения между двумя крупнейшими городами страны может быть в таком состоянии? В этот же раз прежнего отторжения по поводу М-10 мы не испытывали возможно, тому причиной была красота "пышного увядания" природы. Действительно, богатая на краски осень расцветила обочины унылой дороги и радовала глаз даже в минуты утомительных обгонов бесконечных верениц грузовиков.

Из Москвы ехали почти банально. Почти потому, что два десятка светофоров на Ленинградском шоссе от Москвы до Клина объехали через Новорижское шоссе, затем по "второй бетонке" (А-108) повернули на Клин, там и выехали на М-10 (это и есть сама трасса Москва-Петербург). Похоже, "Новорига" становится уже традиционным вариантом выезда из Москвы в сторону СПб.

СПб Москва: Выезд из города (КАД) ровно в 12:00. Прибытие в Москву (МКАД) ровно в 23:00. Итого: чисто 11 часов от СПбКАД до МКАД.

Москва СПб: выезд с Пресни в 15:00. На МКАД были в 15:30. Петербургскую кольцевую пересекли почти в 01:00. Итого: 9 часов 30 минут от МКАД до СПбКАД (с ужином в Новгородской области).

График движения:

Дела заставили нас съездить из Москвы в Петербург буквально на пару дней. Поехали на машине конечной целью поездки был поселок Солнечное, что на берегу Финского залива, и завязываться с "трансфером" совершенно не хотелось.

1) Поиски альтернативы

"Алиса" "Трасса Е-95"

По дороге, которой нет

Я лечу по своей земле,

По дороге, которой нет...

Путешествие из Петербурга в Москву

Альтернативный маршрут СПб-Москва